牘抒慧
出自KMU Wiki
| 在2009年5月7日 (四) 09:55所做的修訂版本 (編輯) U9514011 (對話 | 貢獻) (新頁面: 1.摘要 隨著人類經濟生活快速發展，大量製造二氧化碳進而破壞了環境，造成溫室效應，危及到人類的生存環境。為減緩溫室效應所帶來的衝...) ←上一個 |
在2009年5月7日 (四) 09:56所做的修訂版本 (編輯) (撤銷) U9514011 (對話 | 貢獻) 下一個→ |
||
| 第1行： | 第1行： | ||
| - | 1.摘要 | + | 1.摘要: |
| 隨著人類經濟生活快速發展，大量製造二氧化碳進而破壞了環境，造成溫室效應，危及到人類的生存環境。為減緩溫室效應所帶來的衝擊，世界各地紛紛響應環保措施，提出「節能減碳」的政策。加上近年來健康意識的抬頭，為了落實各地節能減碳政策，自行車儼然已成為民生代步或家庭休閒旅遊的工具，甚至許多上班族也開始騎自行車作為上下班的交通工具，顯示出，騎自行車型態正在轉變中，不論是旅遊景點的造訪，或是單車環島活動，都是不二之選。另一方面，在資訊科技(IT,Information Technology)技術發展下，嵌入式手持式設備發展逐漸成熟，加上配合政府即將推行的M台灣計畫，運用新興無線通訊技術(WiMAX)，整合並建構行動上網及無線上網環境，形成一個雙網無縫的架構，使台灣從e化進步到m化（Mobile，即行動之意），在不久的將來，無線網路結點將廣佈台灣，筆記型電腦、智慧型手機或任何配有無線網路模組的平台，隨時隨地皆可連線取得資訊，享受資訊科技所帶來的便利性。 | 隨著人類經濟生活快速發展，大量製造二氧化碳進而破壞了環境，造成溫室效應，危及到人類的生存環境。為減緩溫室效應所帶來的衝擊，世界各地紛紛響應環保措施，提出「節能減碳」的政策。加上近年來健康意識的抬頭，為了落實各地節能減碳政策，自行車儼然已成為民生代步或家庭休閒旅遊的工具，甚至許多上班族也開始騎自行車作為上下班的交通工具，顯示出，騎自行車型態正在轉變中，不論是旅遊景點的造訪，或是單車環島活動，都是不二之選。另一方面，在資訊科技(IT,Information Technology)技術發展下，嵌入式手持式設備發展逐漸成熟，加上配合政府即將推行的M台灣計畫，運用新興無線通訊技術(WiMAX)，整合並建構行動上網及無線上網環境，形成一個雙網無縫的架構，使台灣從e化進步到m化（Mobile，即行動之意），在不久的將來，無線網路結點將廣佈台灣，筆記型電腦、智慧型手機或任何配有無線網路模組的平台，隨時隨地皆可連線取得資訊，享受資訊科技所帶來的便利性。 | ||
| - | 2.1研究背景 | + | 2.1研究背景: |
| 在國人健康意識抬頭的時代，與近期國際油價高漲，「節能減碳」已不再是一種口號而變成身體力行的全民運動，因此腳踏車運動被擴大推廣，逐漸重回人們的日常生活中。除了週末假日集體自行車出遊外，連在平常工作天，亦可以看到許多以自行車做為代步工具的情景，在為環境盡一份力的同時，更可以達到健康促進的最大附加價值；因此，腳踏車活動成為一種潮流，更是一種生活型態。在更多人使用的情境下，許多與腳踏車相關的傷害因此層出不窮，腳踏車騎士的生命安全成為不可忽視議題。根據內政部警政署[2]的交通事故統計發現，2003-2006年間，自行車事故死亡人數為664人，受傷人數為2萬7131人，死亡人數占了所有交通事故死亡案件的5.83％，比例相當高，此數據也只是實際數字的冰山一角，許多腳踏車受傷案例並未呈報(受限於統計資料，近幾年的統計數據尚未納入，在政府強力推行腳踏車運動的同時這些數據相對應該更高)。另外，腳踏車騎士會在許多情況下單獨行駛，當傷害在此情況下發生時，時常會因而延誤就醫的時間，因此，「把握重要的救援時間」與「即時危機應變通知和處理」為最終的目標。加上，近期由日本任天堂公司所推出的家用遊戲主機Wii-體感控制器，在世界各國掀起風潮， | 在國人健康意識抬頭的時代，與近期國際油價高漲，「節能減碳」已不再是一種口號而變成身體力行的全民運動，因此腳踏車運動被擴大推廣，逐漸重回人們的日常生活中。除了週末假日集體自行車出遊外，連在平常工作天，亦可以看到許多以自行車做為代步工具的情景，在為環境盡一份力的同時，更可以達到健康促進的最大附加價值；因此，腳踏車活動成為一種潮流，更是一種生活型態。在更多人使用的情境下，許多與腳踏車相關的傷害因此層出不窮，腳踏車騎士的生命安全成為不可忽視議題。根據內政部警政署[2]的交通事故統計發現，2003-2006年間，自行車事故死亡人數為664人，受傷人數為2萬7131人，死亡人數占了所有交通事故死亡案件的5.83％，比例相當高，此數據也只是實際數字的冰山一角，許多腳踏車受傷案例並未呈報(受限於統計資料，近幾年的統計數據尚未納入，在政府強力推行腳踏車運動的同時這些數據相對應該更高)。另外，腳踏車騎士會在許多情況下單獨行駛，當傷害在此情況下發生時，時常會因而延誤就醫的時間，因此，「把握重要的救援時間」與「即時危機應變通知和處理」為最終的目標。加上，近期由日本任天堂公司所推出的家用遊戲主機Wii-體感控制器，在世界各國掀起風潮， | ||
| - | 2.2研究動機 | + | 2.2研究動機: |
| 就資訊科技(IT)的技術層面來看，根據基本的物理原則，處在系統內部，速度是無法進行測量的，但是加速度卻可以測量出來。三軸加速度感測器能準確的測量出某一時刻，其在三個不同軸的加減速，可以感應空間的移動性，包括X軸（左右）、Y軸（前後）、Z軸（上下）方位的移動。自行車導致意外事故發生可能因素為:汽機車的追撞、轉彎車輛撞倒、下雨天路滑或是地面路況凹击不平都可能造成意外的發生。意外的發生可能導致物體的瞬間靜止(速度為零)、瞬間(重力)加速度…等可能性。因此，如果能依加速度物理特性設計出一套意外事故偵測的演算法，把各種可能發生的意外情況列舉出來，並以合理的公式為驗證，便可以於自行車在瞬間做移動的過程透過加速度的改變作為判斷意外發生與否的偵測。再加上配合意外地點的動態定位(SPS)回饋機制與利用3G無線傳輸給相關救難通報單位與附近的行車，將能準確和即時的給予協助。 | 就資訊科技(IT)的技術層面來看，根據基本的物理原則，處在系統內部，速度是無法進行測量的，但是加速度卻可以測量出來。三軸加速度感測器能準確的測量出某一時刻，其在三個不同軸的加減速，可以感應空間的移動性，包括X軸（左右）、Y軸（前後）、Z軸（上下）方位的移動。自行車導致意外事故發生可能因素為:汽機車的追撞、轉彎車輛撞倒、下雨天路滑或是地面路況凹击不平都可能造成意外的發生。意外的發生可能導致物體的瞬間靜止(速度為零)、瞬間(重力)加速度…等可能性。因此，如果能依加速度物理特性設計出一套意外事故偵測的演算法，把各種可能發生的意外情況列舉出來，並以合理的公式為驗證，便可以於自行車在瞬間做移動的過程透過加速度的改變作為判斷意外發生與否的偵測。再加上配合意外地點的動態定位(SPS)回饋機制與利用3G無線傳輸給相關救難通報單位與附近的行車，將能準確和即時的給予協助。 | ||
在2009年5月7日 (四) 09:56所做的修訂版本
1.摘要: 隨著人類經濟生活快速發展，大量製造二氧化碳進而破壞了環境，造成溫室效應，危及到人類的生存環境。為減緩溫室效應所帶來的衝擊，世界各地紛紛響應環保措施，提出「節能減碳」的政策。加上近年來健康意識的抬頭，為了落實各地節能減碳政策，自行車儼然已成為民生代步或家庭休閒旅遊的工具，甚至許多上班族也開始騎自行車作為上下班的交通工具，顯示出，騎自行車型態正在轉變中，不論是旅遊景點的造訪，或是單車環島活動，都是不二之選。另一方面，在資訊科技(IT,Information Technology)技術發展下，嵌入式手持式設備發展逐漸成熟，加上配合政府即將推行的M台灣計畫，運用新興無線通訊技術(WiMAX)，整合並建構行動上網及無線上網環境，形成一個雙網無縫的架構，使台灣從e化進步到m化（Mobile，即行動之意），在不久的將來，無線網路結點將廣佈台灣，筆記型電腦、智慧型手機或任何配有無線網路模組的平台，隨時隨地皆可連線取得資訊，享受資訊科技所帶來的便利性。 2.1研究背景: 在國人健康意識抬頭的時代，與近期國際油價高漲，「節能減碳」已不再是一種口號而變成身體力行的全民運動，因此腳踏車運動被擴大推廣，逐漸重回人們的日常生活中。除了週末假日集體自行車出遊外，連在平常工作天，亦可以看到許多以自行車做為代步工具的情景，在為環境盡一份力的同時，更可以達到健康促進的最大附加價值；因此，腳踏車活動成為一種潮流，更是一種生活型態。在更多人使用的情境下，許多與腳踏車相關的傷害因此層出不窮，腳踏車騎士的生命安全成為不可忽視議題。根據內政部警政署[2]的交通事故統計發現，2003-2006年間，自行車事故死亡人數為664人，受傷人數為2萬7131人，死亡人數占了所有交通事故死亡案件的5.83％，比例相當高，此數據也只是實際數字的冰山一角，許多腳踏車受傷案例並未呈報(受限於統計資料，近幾年的統計數據尚未納入，在政府強力推行腳踏車運動的同時這些數據相對應該更高)。另外，腳踏車騎士會在許多情況下單獨行駛，當傷害在此情況下發生時，時常會因而延誤就醫的時間，因此，「把握重要的救援時間」與「即時危機應變通知和處理」為最終的目標。加上，近期由日本任天堂公司所推出的家用遊戲主機Wii-體感控制器，在世界各國掀起風潮， 2.2研究動機: 就資訊科技(IT)的技術層面來看，根據基本的物理原則，處在系統內部，速度是無法進行測量的，但是加速度卻可以測量出來。三軸加速度感測器能準確的測量出某一時刻，其在三個不同軸的加減速，可以感應空間的移動性，包括X軸（左右）、Y軸（前後）、Z軸（上下）方位的移動。自行車導致意外事故發生可能因素為:汽機車的追撞、轉彎車輛撞倒、下雨天路滑或是地面路況凹击不平都可能造成意外的發生。意外的發生可能導致物體的瞬間靜止(速度為零)、瞬間(重力)加速度…等可能性。因此，如果能依加速度物理特性設計出一套意外事故偵測的演算法，把各種可能發生的意外情況列舉出來，並以合理的公式為驗證，便可以於自行車在瞬間做移動的過程透過加速度的改變作為判斷意外發生與否的偵測。再加上配合意外地點的動態定位(SPS)回饋機制與利用3G無線傳輸給相關救難通報單位與附近的行車，將能準確和即時的給予協助。
